Да, подумал что автомобильные впечатления тоже могут показаться кому-то интересными.
Навител извещает, чтоза отпуск, с 1-го по 23-е, я проехал 4733 км, со средней скоростью 62 км/ч
примерно 3000 км - это дорога до Крыма и обратно, остальное - накатано по самому полуострову.
Туда ехали с
Петей, по киевскому шоссе. Довольно быстро доехали до Калуги, от нее дорога стала похуже, но, вобщем, вполне пристойная. Главное - мало фур, по сравнению с М10 и М2 - просто сказка.
Доехали до КПП (поворт на Киев)... и сказка кончилась. КПП "Екатериновка" дружелюбно принял нас в свои объятия, и не выпускал аж 9 часов. На соседних КПП творилось то же самое, так дергаться смысла не имело. Вобщем, с 15 до 24 мы провели в чистом поле, медитируя на заветный шлагбаум, который становился все ближе... ближе... ближе... единственным плюсом во всей этой эпопее стало то, что сами пограничники и таможенники, с обеих сторон, обалдели от подобного наплыва желающих пересечь границы, и старались пропускать народ как можно быстрее. Пара вопросов, быстро заполненный бланк, небрежный взгляд на содержимое открытого багажника... Собственно, пересечение обеих границ заняло от силы час, а то и поменьше. Повеселили несколько граждан Таджикистана, переходившие границу следом за нами - из Таджикистана, транзитом через Россию - в благословенную Украину. КПП автомобильный, но они пришли пешком, чем сильно озадачили пограничников. А если учесть, что разговаривали они по--русски плохо, а по-украински совсем никак, а у одного из них не было документа о пересечении российской границы, то общение с ними доставило немало веселых моментов. Впрочем, пропустили и их.
Вобщем-то, многие проблемы у людей возникают "от большого ума", и я это утверждение блестяще подтвердил. Въехав на украинскую территорию мы, поначалу, решили ехать самым быстрым маршрутом, подсказанным нам сайтом автотрансинфо. Сказано-сделано, свернули с киевской трассы и покатили на юг - Ромны, Лохвица, Позняки... Дороги становились все хуже, на одной из колдобин разбили диск, вобщем, часам к 5 утра я понял, что идея была дурацкой, и ехать в Крменчуг мне совсем не хочется. Зато было прикольно останавливаться неизвестно где, вылезать из машины и устраивать придорожное чаепитие, пытаясь угадать, "и где я нахожуся". Нет, в самом деле, было здорово, только устали очень. А тут навстречу попалось шоссе "Киев-Харьков", выводящее нас к Полтаве, и, соответственно, к трассе "Харьков-Симферополь". Крюк в 170 км? Фигня, зато поедем по нормальной дороге. Загнали машину подальше на обочину, чтобы не отсвечивала с дороги, поспали 2 часа и тронулись в сторону Полтавы. Как оказалось - это было правильным решением. С Харькова до Запорожья проложен отличный многополосный автобан, по которому мы с удовольствием прокатились, и даже моя старушка, постаравшись, выжала на нем аж 155 км/ч вобщем, по этому автобану, а потом по обычномунеплохому шоссе, мы без особых приключений доехали до Симферополя, проехали его по объездной и спустились по трассе в Алушту. Общее время заезда "туда" - часов 35. Если бы выкинуть время, потраченное на многочасовое стояние на границе, а также на блуждания по сумской и полтавской глубинкам, то получилось бы 20-22 часа, на что изначально и рассчитывали.
В Крыму с машиной хорошо. Мобильность повышается на порядок. Расстояния, по нашим меркам, небольшие, и за день вполне можно успеть подняться на Ай-Петри, пообедать в тамошнем ресторанчике (рекомендую армянский, если что), добраться до Севастополя, потусить там, и вернуться в Алушту. Конечно, автомобиль был нужен, в первую очередь, для всяческого обеспечения лагеря продуктами, быстрой заброски больных к медикам, и т.п, поэтому львиная доля поездок пришлась на маршруты Алушта-Симферополь, Алушта-Бахчисарай, Алушта-Мангуп и т.п. Но даже при таком режиме, все равно оставалось время, чтобы смотаться на Парагильмен, к скалодрому, залезть на Ай-Петри и поглядеть на Симеиз... Кстати, гаишников в этом году в Крыму я практически не замечал. Ну, или они не замечали меня. Так или иначе, встретиться нам не удалось По моим ощущениям, ездят по Украине и Крыму, в целом, аккуратнее, чем в России. Пешеходов пропускают по переходам, о милицейских засадах добросовестно предупреждают морганием фар и, блин, выключают дальний свет за 300 м! Чем несказанно меня радуют, поскольку корабельным прожектором я не обзавелся, а глаза, когда в них посветят дальним ксеноновым светом, слезятся и вобще нифига не видят еще несколько минут. Так вот, в России свет не переключают, а в Крыму - переключают. Почему так - понятия не имею. Ученым еще предстоит ответить на этот вопрос... Ввобщем, машина в Крыму- вещь нужная и полезная. Если вы хотите как следует отдохнуть - берите ее с собой
Собираясь обратно, решили не мудрствовать, а тупо ехать по трассе Симферополь-Харьков-Москва. Вобщем-то, не прогадали, доехали без приключений. В дороге нас развлекала разговорамиМашка, удачно вписавшаяся в нашу компанию. Кстати, в Джанкое отличный магазинчик вин, рекомендую, для закупок перед отъездом - самое то. Правда граница, опять же, не порадовала. Хотя, надо признать 5 часов ожиданния против 9 - прогресс. Было чувство полнейшего де жа вю. Опять ночь, опять бесконечная вереница еле ползущих машин... К счастью, Гоптивка - крупнейший транспортный узел, поэтому движение машин было худо бедно упорядочено регулировщиками, да и сам поток обслуживался не в одну линию, а в пять. Странно, стояли там меньше, а устали от ожидания, даже, пожалуй, больше. Опять загнали машину под какой-то куст, поспали часа четыре и быстро поехали в Москву. Видимо, очень хотели попасть домой поскорее, поэтому долетели как на крыльях В Москве меня уже ждали добродушные гаишники, которые, увидев, что я остановился на разметке троллейбусной остановки, тут же выписали мне штраф в 100 рублей. Поэтому похвастаться тем, что съездил "всухую", к сожалению, не могу. С другой стороны, 100 рублей... пусть будут
Одним словом, путешествовать на машине хорошо и приятно, особенно, когда есть правильная компания. В планах - Финляндия, надеюсь, что выберемся туда до нового года.
Навител извещает, чтоза отпуск, с 1-го по 23-е, я проехал 4733 км, со средней скоростью 62 км/ч
примерно 3000 км - это дорога до Крыма и обратно, остальное - накатано по самому полуострову.
Туда ехали с
Петей, по киевскому шоссе. Довольно быстро доехали до Калуги, от нее дорога стала похуже, но, вобщем, вполне пристойная. Главное - мало фур, по сравнению с М10 и М2 - просто сказка. Доехали до КПП (поворт на Киев)... и сказка кончилась. КПП "Екатериновка" дружелюбно принял нас в свои объятия, и не выпускал аж 9 часов. На соседних КПП творилось то же самое, так дергаться смысла не имело. Вобщем, с 15 до 24 мы провели в чистом поле, медитируя на заветный шлагбаум, который становился все ближе... ближе... ближе... единственным плюсом во всей этой эпопее стало то, что сами пограничники и таможенники, с обеих сторон, обалдели от подобного наплыва желающих пересечь границы, и старались пропускать народ как можно быстрее. Пара вопросов, быстро заполненный бланк, небрежный взгляд на содержимое открытого багажника... Собственно, пересечение обеих границ заняло от силы час, а то и поменьше. Повеселили несколько граждан Таджикистана, переходившие границу следом за нами - из Таджикистана, транзитом через Россию - в благословенную Украину. КПП автомобильный, но они пришли пешком, чем сильно озадачили пограничников. А если учесть, что разговаривали они по--русски плохо, а по-украински совсем никак, а у одного из них не было документа о пересечении российской границы, то общение с ними доставило немало веселых моментов. Впрочем, пропустили и их.
Вобщем-то, многие проблемы у людей возникают "от большого ума", и я это утверждение блестяще подтвердил. Въехав на украинскую территорию мы, поначалу, решили ехать самым быстрым маршрутом, подсказанным нам сайтом автотрансинфо. Сказано-сделано, свернули с киевской трассы и покатили на юг - Ромны, Лохвица, Позняки... Дороги становились все хуже, на одной из колдобин разбили диск, вобщем, часам к 5 утра я понял, что идея была дурацкой, и ехать в Крменчуг мне совсем не хочется. Зато было прикольно останавливаться неизвестно где, вылезать из машины и устраивать придорожное чаепитие, пытаясь угадать, "и где я нахожуся". Нет, в самом деле, было здорово, только устали очень. А тут навстречу попалось шоссе "Киев-Харьков", выводящее нас к Полтаве, и, соответственно, к трассе "Харьков-Симферополь". Крюк в 170 км? Фигня, зато поедем по нормальной дороге. Загнали машину подальше на обочину, чтобы не отсвечивала с дороги, поспали 2 часа и тронулись в сторону Полтавы. Как оказалось - это было правильным решением. С Харькова до Запорожья проложен отличный многополосный автобан, по которому мы с удовольствием прокатились, и даже моя старушка, постаравшись, выжала на нем аж 155 км/ч
вобщем, по этому автобану, а потом по обычномунеплохому шоссе, мы без особых приключений доехали до Симферополя, проехали его по объездной и спустились по трассе в Алушту. Общее время заезда "туда" - часов 35. Если бы выкинуть время, потраченное на многочасовое стояние на границе, а также на блуждания по сумской и полтавской глубинкам, то получилось бы 20-22 часа, на что изначально и рассчитывали. В Крыму с машиной хорошо. Мобильность повышается на порядок. Расстояния, по нашим меркам, небольшие, и за день вполне можно успеть подняться на Ай-Петри, пообедать в тамошнем ресторанчике (рекомендую армянский, если что), добраться до Севастополя, потусить там, и вернуться в Алушту. Конечно, автомобиль был нужен, в первую очередь, для всяческого обеспечения лагеря продуктами, быстрой заброски больных к медикам, и т.п, поэтому львиная доля поездок пришлась на маршруты Алушта-Симферополь, Алушта-Бахчисарай, Алушта-Мангуп и т.п. Но даже при таком режиме, все равно оставалось время, чтобы смотаться на Парагильмен, к скалодрому, залезть на Ай-Петри и поглядеть на Симеиз... Кстати, гаишников в этом году в Крыму я практически не замечал. Ну, или они не замечали меня. Так или иначе, встретиться нам не удалось
По моим ощущениям, ездят по Украине и Крыму, в целом, аккуратнее, чем в России. Пешеходов пропускают по переходам, о милицейских засадах добросовестно предупреждают морганием фар и, блин, выключают дальний свет за 300 м! Чем несказанно меня радуют, поскольку корабельным прожектором я не обзавелся, а глаза, когда в них посветят дальним ксеноновым светом, слезятся и вобще нифига не видят еще несколько минут. Так вот, в России свет не переключают, а в Крыму - переключают. Почему так - понятия не имею. Ученым еще предстоит ответить на этот вопрос... Ввобщем, машина в Крыму- вещь нужная и полезная. Если вы хотите как следует отдохнуть - берите ее с собой Собираясь обратно, решили не мудрствовать, а тупо ехать по трассе Симферополь-Харьков-Москва. Вобщем-то, не прогадали, доехали без приключений. В дороге нас развлекала разговорами
Машка, удачно вписавшаяся в нашу компанию. Кстати, в Джанкое отличный магазинчик вин, рекомендую, для закупок перед отъездом - самое то. Правда граница, опять же, не порадовала. Хотя, надо признать 5 часов ожиданния против 9 - прогресс. Было чувство полнейшего де жа вю. Опять ночь, опять бесконечная вереница еле ползущих машин... К счастью, Гоптивка - крупнейший транспортный узел, поэтому движение машин было худо бедно упорядочено регулировщиками, да и сам поток обслуживался не в одну линию, а в пять. Странно, стояли там меньше, а устали от ожидания, даже, пожалуй, больше. Опять загнали машину под какой-то куст, поспали часа четыре и быстро поехали в Москву. Видимо, очень хотели попасть домой поскорее, поэтому долетели как на крыльях В Москве меня уже ждали добродушные гаишники, которые, увидев, что я остановился на разметке троллейбусной остановки, тут же выписали мне штраф в 100 рублей. Поэтому похвастаться тем, что съездил "всухую", к сожалению, не могу. С другой стороны, 100 рублей... пусть будут Одним словом, путешествовать на машине хорошо и приятно, особенно, когда есть правильная компания. В планах - Финляндия, надеюсь, что выберемся туда до нового года.